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nj online casinos free slots,Transmissão ao Vivo Emocionante, Interação para Desbloquear as Melhores Estratégias de Jogos, Permitindo Que Você Aprenda e Se Divirta ao Mesmo Tempo..O convés intermediário seria o principal convés blindado e se conectaria com o topo do cinturão principal. Ele seria feito de placas de blindagem não-cimentada New Vickers de 63 milímetros no topo e placas de aço de alta resistência de 37 milímetros acima das salas de máquinas e caldeiras. A espessura do aço de alta resistência aumentaria para 63 milímetros acima dos depósitos de munição. O convés inferior teria duas placas de aço de alta resistência de dezenove milímetros cada. Pela primeira vez em um navio japonês, a parte inferior da chaminé teria uma blindagem de 229 milímetros, enquanto as aberturas da chaminé no convés inferior seriam protegidas por grandes de blindagem.,O ''Kaga'', assim como o ''Akagi'', originalmente recebeu dois conveses de voo abaixo de um convés de voo principal que estendia-se por dois terços do comprimento do navio. Isto, em teoria, permitiria que aeronaves decolassem diretamente dos hangares enquanto outras estivessem pousando acima. Os aviões começaram a ficar mais pesados no decorrer da década de 1930 e consequentemente precisavam de uma distância maior para decolar, com os dois conveses inferiores assim se tornando inúteis. O ''Kaga'' foi reconstruído entre 1934 e 1935, com os conveses de voo inferiores removidos e o convés de voo principal estendido até a proa..
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